HereWeGo
4 tháng 4, 2026 • 5 phút đọc
Hợp đồng mới của United Airlines mang đến nhiều thay đổi về lương cho tiếp viên, nhưng không phải mọi điều đều tốt đẹp. Liệu đây có phải là một bước tiến hay không?
Hợp Đồng Mới Cho Tiếp Viên Hàng Không
Hợp đồng mới của hãng United Airlines sẽ giúp các tiếp viên hàng không nhận được mức lương cao hơn đáng kể. Mình đã đọc bản hợp đồng 425 trang này để hiểu rõ các điều khoản cũng như những điểm mà họ không đề cập. So sánh các hợp đồng giữa các hãng là không dễ dàng, nhất là khi mỗi hãng đều có những quy định riêng mà ảnh hưởng đến tình hình của tiếp viên hàng không.
Bản hợp đồng này không chỉ đề cập đến mức lương, mà còn bao gồm các điều khoản như cách chọn khách sạn trong thời gian nghỉ và thời gian tiếp viên được nghỉ ngơi sau các chuyến bay đêm. Nói một cách đơn giản, mức lương cơ bản của United sẽ là cao nhất trong ngành hàng không theo thỏa thuận mới này. Đó chắc chắn là số tiền tối đa mà họ có thể đạt được, do liên đoàn tiếp viên đã thông báo rằng thỏa thuận trước đó đã không được thông qua vì không đáp ứng được nguyện vọng của 71% tiếp viên.
Những Điều Khác Trong Hợp Đồng
Dù vậy, không phải ở tất cả các lĩnh vực, United đều hào phóng hơn các hãng khác. Công thức chia chác lợi nhuận của United sẽ thấp hơn so với Delta và American Airlines. Liên đoàn tiếp viên United đã phải chấp nhận việc để United có khả năng sở hữu một hãng hàng không khu vực mà không cần tiếp viên chính thức của họ.
Đúng là một chiến lược có tính toán rõ ràng của liên đoàn tiếp viên United khi chờ đợi cho đến khi thương lượng của American hoàn tất trước khi thúc đẩy thỏa thuận này, thậm chí còn cho một đại diện của họ sang làm việc với liên đoàn đối thủ. Có đáng để chờ đợi gần sáu năm mà không có hợp đồng mới hay không? Đó vẫn là một câu hỏi mở.
Mức Lương Cụ Thể
Nếu hợp đồng này được thông qua, mức lương sẽ tăng khoảng 30%. Hơn thế, còn có thêm khoản tiền cho thời gian lên máy bay – một nửa mức lương cho thời gian này, và khoản tiền thưởng ký kết lên đến 740 triệu đô la, đây là khoản bù đắp cho thời gian dài mà tiếp viên không nhận được tăng lương. Delta đã bắt đầu áp dụng việc trả tiền cho thời gian lên máy bay từ năm 2022, điều này đã gây áp lực cho các hãng hàng không có tiếp viên thuộc liên đoàn.
Liên đoàn tiếp viên United cho rằng có sự tăng trưởng khoảng 145 triệu đô la trong tiền lương quay ngược, nhưng thực tế đây không phải là sự cải thiện trong hợp đồng. Họ đang gần một năm không có hợp đồng, vì vậy đây chỉ là United không giữ lại số tiền này như tiết kiệm. Tuy nhiên, không phải là “toàn bộ lương quay ngược”. Công thức này không áp dụng tăng lương cho thời gian không có hợp đồng trước đó và không phản ánh sự giảm giá trị tiền lương do lạm phát trong giai đoạn đại dịch.
✈️ Tìm chuyến bay giá tốt
Đặt vé ngay với giá ưu đãi từ các hãng hàng không
Chia Chác Lợi Nhuận Thấp Hơn
Sự chia chác lợi nhuận của United không hào phóng bằng Delta và American. Điều này thực sự sẽ là một yếu tố quan trọng cho Delta, hãng vẫn kiếm được nhiều tiền hơn United. Liên đoàn tiếp viên của United đang cố gắng tổ chức tại Delta, nhưng họ sẽ không thể nói rằng phi hành đoàn của họ kiếm nhiều hơn so với những tiếp viên không thuộc liên đoàn tại Delta.
Tiếp viên hàng không tại Delta được tăng lương hàng năm, trong khi đó United mất tới 5,5 năm để có sự tăng lương này. Trong năm 2026, tiếp viên tại Delta đã kiếm được thêm khoảng một tháng lương. American Airlines đã chiếm được công thức chia chác lợi nhuận của Delta trong hợp đồng năm 2024. Khoản chia chác lợi nhuận của họ nhận 10% từ 2,5 tỷ đô la lợi nhuận đầu tiên và 20% cho phần còn lại.
Sự Vắng Mặt Của Hệ Thống Đặt Chỗ Thuật Toán
Có một điều đặc biệt trong hợp đồng này là không có hệ thống đặt chỗ thuật toán PBS (“Preferential Bidding System”), mặc dù United đã kêu gọi điều này trong thời gian dài. Hệ thống này đã được áp dụng cho các phi công của United trong 20 năm qua và cũng đã được sử dụng tại các hãng cạnh tranh. Với PBS, tiếp viên sẽ đặt cược vào những thứ họ muốn và hệ thống sẽ phân công các chuyến bay phù hợp với sở thích của họ.
Nếu không có PBS, quy trình hiện tại sẽ là quản lý xây dựng các lịch trình tháng đã được định sẵn mà tiếp viên sẽ đặt cược theo thứ tự ưu tiên. Ai thắng sẽ biết rõ lịch làm việc trong một tháng. Điều này tạo nên sự bất ổn cho nhiều tiếp viên, đặc biệt là những người có thói quen quen thuộc với lịch trình ổn định.
United Cuối Cùng Có Thể Sở Hữu Một Hãng Hàng Không Khu Vực
Để nâng cao mức lương, liên đoàn đã phải từ bỏ một số điều khoản. Giờ đây, United Airlines cuối cùng có thể sở hữu một hãng hàng không khu vực mà không cần phải sử dụng tiếp viên chính thức của mình. Tiếp viên hàng không giờ sẽ phải quay lại thực hành tiêu chuẩn hơn trong ngành, đó là phụ thuộc vào các quy định của phi công.
Bài viết tham khảo từ nguồn: View From The Wing
HereWeGo
HereWeGo là nền tảng đặt vé máy bay trực tuyến hàng đầu Việt Nam, cung cấp thông tin du lịch chính xác và cập nhật. Chúng tôi cam kết mang đến những trải nghiệm du lịch tuyệt vời với giá vé tốt nhất thị trường.